专家解读 八代雅阁C-NCAP第一撞
发布时间:2008-04-12 作者:媒体评测 来源:
摘要：叠刚性壁障碰撞试验 从此图片中，我们可以清晰的看到，在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成后，虽然发动机仓受损，但前挡风及A柱并没有产生破损或变形。且碰撞后，四个车门能完全打开。 碰撞后，前排气囊打开，并且驾驶员侧侧气囊一并打开，而乘客侧侧气囊却没有打开。而对于在进行正面碰撞后，侧气囊是否应该打开的问题，我们咨询了刘玉光主任，他对此问题做出了详细的解释。
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八代雅阁(图库 论坛)自上市以来，一直备受消费者关注。史上最强的雅阁，在安全方面的技术与配置，已经超越上一代车型，但其安全性到底如何？近日，C-NCAP已完成对八代雅阁的碰撞测试，并请到负责C-NCAP碰撞车辆数据的采集和分析工作的碰撞试验室主任刘玉光先生，对八代雅阁的碰撞结果及我们心中的的某些疑问做出了全面的解读。
此图为正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
从此图片中，我们可以清晰的看到，在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成后，虽然发动机仓受损，但前挡风及A柱并没有产生破损或变形。且碰撞后，四个车门能完全打开。
碰撞后，前排气囊打开，并且驾驶员侧侧气囊一并打开，而乘客侧侧气囊却没有打开。而对于在进行正面碰撞后，侧气囊是否应该打开的问题，我们咨询了刘玉光主任，他对此问题做出了详细的解释。
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