体验两厢马3独特魅力 继承6马小版弯道王
发布时间:2008-04-12 作者:媒体评测 来源:
摘要： 特意摆放的弯道难不倒两厢马3，并不需要激烈操控到轮胎擦地，就可以感受到动力与底盘的协调性，最重要的是它在40码的表现，还带有一定的舒适性。将速度逐渐提高，两厢马3依然无可避免地会出现前驱车转向不足的现象，但只需稍稍收油后，依旧能让灵活的车尾顺势过弯。优异的循迹性，让两厢马3整体的动态表现十分轻快利落，这一点跟“老大哥”马6颇为相似。 [责任编辑:joycheng]
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3月9日，进口两厢马自达3正式登陆中国市场。运动版共分5种颜色3款车型，售价分别为13.98万元、14.78万元和16.98万元。上周六(3月22日)，记者参加了进口两厢马3的试驾会，亲身体验了两厢马3的独特魅力。
多项技术改进造就高端车型
据一汽马自达汽车销售有限公司市场部区域市场顾问吴剑飞介绍，马3两厢是近期马自达全球换型的升级车型，改进项目包括12大项和百余小项，增加了MP3和可折叠钥匙等豪华装备。升级后，发动机在中高速的输出功率更加强劲，车身、悬架的强度和刚度大大加强，实现了操控性与安全性的高度统一；通过优化材质、增加隔音装置等技术，极大地降低了车辆行驶时的噪音，实现了运动性与舒适性的完美结合；环保方面，马3两厢达到欧Ⅳ排放标准，并通过新材料新工艺的运用，很好地净化了车厢内的空气，实现了生存环境与驾乘空间的双重关爱。
体验两厢车的风驰电掣
当天的试车场地，是位于航海东路第七大街附近一处无人经过的路段，工作人员提前设置好了弯道，由裕华紫光金牌试车手李健亲自驾驶，带领大家体验进口两厢马3的性能。
特意摆放的弯道难不倒两厢马3，并不需要激烈操控到轮胎擦地，就可以感受到动力与底盘的协调性，最重要的是它在40码的表现，还带有一定的舒适性。将速度逐渐提高，两厢马3依然无可避免地会出现前驱车转向不足的现象，但只需稍稍收油后，依旧能让灵活的车尾顺势过弯。优异的循迹性，让两厢马3整体的动态表现十分轻快利落，这一点跟“老大哥”马6颇为相似。
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