赛道新宠 奔驰C63 AMG动力与操控完美结合
发布时间:2007-09-30 作者: 来源:
摘要：能够与在每个气缸都配有节气门的宝马M5相媲美。 奔驰C63 AMG 为了能够让这款具备赛车潜质的发动机能够发挥出最大的性能表现，厂家为其装配了带有S（运动）、C（舒适）和M（手动）三种模式具有不同的换档和速度特性的奔驰的7速手自一体变速箱。 奔驰C63 AMG 另外还需要提到的是，奔驰C63 AMG除了将多连杆式独立后悬挂进行了重新设计之外，还将首次使用具有运动功能的三级式ESP。
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在刚刚结束的法兰克福车展上，宝马M3、奥迪RS4的簇拥者一直都在不安分打量内心的算盘，因为在奔驰C63 AMG面前，它们谁都没有赛场上必胜的信心。
奔驰C63 AMG
在线条分明，棱角突出的凶狠外观衬托下蕴含着强大的动力和精准洒脱的操控特性，事实上在与两位老对手针尖对麦芒的较量中，的确不能有一丝的闪失，否则一切将功亏一篑，好在奔驰AMG的工程师能够通过努力而不给对方机会，因为奔驰C63 AMG简直就是赛场上的宠儿，是弯道中的杀手，为了达到这一目的，它已经接受了几乎完美的改造。
奔驰C63 AMG
由AMG打造的V型8缸6.3升自然吸气发动机就是动力的源泉，它能在6800转/分时达到457匹马力，峰值扭矩600牛•米在5000转/分时来实现，更为惊人的是在2000-6250转/分的转速范围内，它能始终保持高于500牛•米的扭矩输出，除了蛮横的排量做基础外，更多的是通过众多豪华科技所来创造的。
奔驰C63 AMG
尽管长行程的设计创造出了非凡的扭矩爆发点，并因此而获得了一定的发动机牵引力，但它却没有因为这一先天的设计而丧失灵活性，通过缩短进气歧管与进气门的距离并加以通道优化，只是油门的响应极佳，几乎已经能够与在每个气缸都配有节气门的宝马M5相媲美。
奔驰C63 AMG
为了能够让这款具备赛车潜质的发动机能够发挥出最大的性能表现，厂家为其装配了带有“S”（运动）、“C”（舒适）和“M”（手动）三种模式具有不同的换档和速度特性的奔驰的7速手自一体变速箱。
奔驰C63 AMG
另外还需要提到的是，奔驰C63 AMG除了将多连杆式独立后悬挂进行了重新设计之外，还将首次使用具有运动功能的三级式ESP。
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