披露不为人所知的消息!上汽南汽合并内幕

从去年4月19日上汽董事长胡茂元向南汽伸出橄榄枝，到同年12月26日下午上汽和南汽在人民大会堂签署全面合作协议，新华社资深记者、本刊特邀主笔张毅耳闻目睹了上南合并的全过程。

上南合作签约仪式举行之前，国务院副总理曾培炎和中心7个部委的负责人，以及上海江苏两地的官员，在人民大会堂河北厅有一个小范围的见面会。中心媒体只有新华社两个记者和中心电视台两个记者在场。张毅成为唯一参加见面会的汽车记者。《上汽南汽合并内幕》一文披露了许多不为人所知的独家消息。

上汽南汽打架引起朱镕基关注

假如按发展历史来看，已有60年历史的南汽要比上汽资历老得多。当上汽的前身还在造拖拉机时，南汽的跃进牌卡车已经在全国赫赫有名。南汽1958年成功地制造出中国第一辆轻型载货汽车，被命名为跃进牌。2002年南汽移交江苏省治理，从中心企业变成了地方国有企业。

在中国汽车大发展的最近十年，南汽明显落后了。按照南汽董事长王浩良的说法，十年前我们跟上汽的发展还差不多，这十年来由于封闭和观念落后，错失了改革和发展的机遇。

为了争夺破产的英国罗孚汽车，上汽和南汽打得不可开交，甚至闹上了法庭。上汽利用罗孚75的平台，搞出了一个荣威轿车，南汽则搞出了一个名爵轿车。都自称是英国血统，自主品牌。南汽控告上汽侵犯了南汽的知识产权，胡茂元还收到了法院的传票，因为他是上汽的法人代表。

上汽和南汽之间的争执，引起了各界的关注，国务院有关部委的领导希望两家企业能够走联合之路，非凡是在自主品牌的建设上。已经卸任的原国务院总理朱镕基也注重到这件事。在上汽和南汽签约前夕，朱镕基在上海见到胡茂元还提到这件事，并且笑着说，你们这也是不打不成交。

2006年初在北京的一个汽车消费者满足度颁奖典礼上，我见到出席典礼的胡茂元，我说上汽和南汽到国外自相残杀，让外国人占了便宜。胡茂元不无遗憾地说，假如当时国家发改委出面协调一下，情况可能会好得多。