在上海大众斯柯达明锐面世之前，长安福特马自达福克斯已在中国车市闯荡两年之久，并小有成就。在长安福特马自达3、东风本田思域、一汽丰田花冠等“老对手”的势头逐渐削弱之时，“神勇”的福克斯也没有得到“喘息”之机。继2006年遇到速腾的全力阻击之后，如今老将福克

　　　铃木自从涉足汽车圈，就一直以生产节能低价的小型车而闻名。而作为小型车中的代表，SWEFT雨燕也是早在上个世纪八十年代就已推出，灵巧的车身、清晰的变速箱、稳定的悬架一时间得到了不少年轻人的追捧。不过在国内这款小车可就没这么好的待遇了，柔弱的动力系统和单一的

　　　铂锐选了B级车市场进入，这个国内“重中之重”的中级车市场，里面有大热的四大天王(新雅阁、迈腾、凯美瑞、新蒙迪欧)，还有老当益壮的马自达6和帕萨特、君威，全都出自名门,铂锐的加入令该战团更加激烈和精彩。 铂锐外观 铂锐外观 长头、短尾是铂锐的一个显著特征 三个

　　　一直以来，“超跑”都是个令人振奋的字眼，而许多 汽车 厂商也因为能生产此类的汽车而骄傲。不过时至今日，几大豪华品牌生产出来的运动型轿车都还不能像法拉利、保时捷那样成功。如今 R8 来了，420匹马力加上全轮驱动能否为奥迪在超级跑车的阵营里赢得一席之地呢？我们

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　斯巴鲁08款翼豹WRX STI 2.0T外观 早在1994年，当第一款日版的斯巴鲁STI问世时，一切都是关于全轮驱动、赛车传统和轮胎飞扬的尘土。此刻，我们正坐在日版08款斯巴鲁翼豹WRX STI里，在它高性能的轮胎下面是刚刚铺好的路面，这条公路赛道的直线跑道尽头只是风挡玻璃上一个