德式牛仔--试驾梅赛德斯-奔驰08款GL550

驾驶它如度假般轻松

08款奔驰GL550上搭载的382马力、5.5升V8发动机

向前到达了萨蒙河的上游地区，美国95号高速公路在此折回，在峡谷里沿着河岸向前延伸，这个峡谷非常狭窄，头上的天空比闪电劈开的蓝色缝隙还小。这种道路能揭示出大型运动型多功能车最差的一面，尤其是重达5,434磅且前后避震器之间的距离长达200.6英寸的车型。

但是，这里毫无迹象表明那为了快速行车而产生的跳跃式的车身动作会把待在一辆大型运动多功能车里变成和待在进行着陆的喷气式飞机里那么不舒服。GL的单体底盘依靠着前后都是独立的悬挂系统，很像一些高大的交叉车型，而且同时具有良好的车身硬度和受到控制的行驶动作。

21英寸AMG轮圈

只有当我们发现自己正冒险与伐木运输卡车行驶在与捕捞鲑鱼的车流并排的狭窄公路上时，GL550才让我们相信它是一款比较小的车型。车内极度安静，你会经常低头看速度表，发现你目前的行驶速度比你想象的要快20英里/小时。

GL的很多泰然自若来自295/40R21德国马牌ContiCrossContact VHP超高性能轮胎，既有转弯时充足的抓地力，也有非常大的转向精确度。对于侧面这么低的轮胎可以在大城市的高速公路上产生舒适的行驶，我们没有把握，但这也就是说，GL空气弹簧悬挂的三位避震控制在控制车身动作方面发挥了很大作用。