[网友购车实例] 经济型车-我买哪部？-购车实例
发布时间:2007-08-27 作者: 来源:
摘要：购车观点，只作参考。各位朋友购车时，还是应按自己的要求综合考虑。 编辑看法 ：这三款车不论在价格、参数及配置方面都相当接近，选择很大程度上看个人的喜好。高尔是新车，买的是概念，但相信整车质量有保证；赛欧经过几年的市场考验，产品系列趋于成熟，但实际中耗油偏高厂方公布的数据有水分，这个需要注意一下；派力奥买的是外型风格。 最后，非常感谢网友wisechn的来稿。
编者按：本文的要讲述的话题是[网友购车实例] 经济型车-我买哪部？-购车实例，从属于栏目导购-主页。如果你感兴趣，请继续阅读；否则可以选择右边推荐的其他文章。编者祝您财运亨通！
近来本人的交通问题日趋突出，欲找一合适的代步工具。但本人收入有限，故以够用（驾驶空间适合）、经济（十万元以内、油耗较低）、安全（最好ABS双气囊都有）、性能突出（上高速不吃力）为原则，特上网查找了一番。虽然目前国内新车层出不穷，但合意的并不多，最后发现有三款车相对比较合意，特将各车数据用表列出，便于比较。
GOL基本型赛欧SL升级版派力奥1.5EL标准引擎1.6升直列四缸1.6升,直列四缸,多点燃油电控喷射,单顶置凸轮轴,L01型汽油发动机1.5升多点电喷发动机标准变速箱五档手动五档手动五档手动气门数1688最大功率64/5200kw/rpm66/5600kw/rpm62.5/5500kw/rpm最大扭距128/3000nm/rpm128/2800nm/rpm122/4500nm/rpm油耗6.1升/百公里5.3升/百公里5.5升/百公里最高时速171.0km/h170.0km/h175.0km/h0-100km/h加速时间13.2秒12.7秒11.9秒货舱容积285390650油箱容积514648悬挂方式麦弗逊式独立悬架前麦弗逊式独立悬架后 加强型后车桥+拖曳臂式后悬架前悬架 麦弗逊式独立悬架，双向筒式减振器后悬架复合式独立悬架，带双向筒式减振器，螺旋弹簧 轮胎185/60R1482H185/60R14全天候子午线轮胎175/70R1482T 车身重量1010kg950kgkg 轴距2468mm2443mm2373mm轮距(前/后)1388/1384mm1387/1388mm长×宽×高3895×1648×1415mm4026×1608×1420mm3763×1620×1440mm标准配置方向调节，车尾扰流器，卡带，AM/FM收音机，中央门锁，雾灯，防盗装置，空调系统方向调节，车尾扰流器，电动驾驶席座椅，电动天线，AM/FM收音机，动力转向，防盗装置，ABS刹车系统，双气囊，空调系统CD机，电动车窗，动力转向，雾灯，防盗装置，ABS刹车系统，空调系统净车价￥87300.0￥89800.0￥91900.0
三车在性能、价格上差别不大，虽然赛欧是最早推出的车型，但综合以上数据，我发现还是她的性价比比较出突，符合我的要求。周末去车市试坐了一下（本人身高180CM），GOL的驾驶空间最大，派力奥的头部空间较小，赛欧的横向空间较小但不影响驾驶。三车的后排空间均感局促，本来就不打算多带人。最后决定：买赛欧。
这只是本人的购车观点，只作参考。各位朋友购车时，还是应按自己的要求综合考虑。
编辑看法：这三款车不论在价格、参数及配置方面都相当接近，选择很大程度上看个人的喜好。高尔是新车，买的是概念，但相信整车质量有保证；赛欧经过几年的市场考验，产品系列趋于成熟，但实际中耗油偏高厂方公布的数据有水分，这个需要注意一下；派力奥买的是外型风格。
最后，非常感谢网友wisechn的来稿。
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